dimecres, octubre 21, 2026 - 12:43

El Govern central prorroga fins al setembre les mesures energètiques i de suport al transport per la crisi d'Orient Mitjà.

El BOE de 30 de juny de 2026 publica el Reial decret llei 18/2026, de 29 de juny, pel qual s'adopten determinades mesures en el marc del Pla Integral de Resposta a la Crisi a Orient Mitjà, amb l'objectiu de prorrogar i adaptar les mesures adoptades pel Reial decret llei 7/2026, de 20 de març, per mitigar l'impacte econòmic de la crisi energètica derivada del conflicte a Orient Mitjà, mantenint ajudes i beneficis fiscals fins al setembre de 2026

Aspectes d' interès per a entitats locals

1. Impuls de la mobilitat elèctrica

La norma reforça les obligacions d'instal·lació de punts de recàrrega elèctrica en estacions de servei de gran volum de vendes, afavorint el desplegament d'infraestructura per a l'electrificació del transport.

Impacte local: els ajuntaments hauran de preveure la integració d' aquestes infraestructures en la planificació urbana i de mobilitat sostenible.

2. Mesures per al transport públic i la mobilitat

S' amplien ajuts al transport per carretera, ferroviari i marítim per compensar l' increment del cost energètic.

Destaquen:

• Ajuts al gasoli professional.
  • Ajuts directes al transport públic per carretera.
  • Suports al transport ferroviari de mercaderies.
  • Ajuts al transport marítim regular.

Impacte local: poden beneficiar indirectament concessionaris de transport urbà, operadors d' autobús urbà i serveis municipals que suporten l' increment dels costos energètics.

3. Continuïtat de les mesures fiscals energètiques

Es mantenen reduccions temporals en diferents impostos energètics mitjançant un sistema de retirada progressiva fins al setembre del 2026.

Entre elles:

• Rebaixes en hidrocarburs.
  • Possible aplicació d' IVA reduït al subministrament elèctric i de gas en determinades circumstàncies.
  • Possible reducció de l' Impost Especial sobre l' Electricitat.

Impacte local: reducció indirecta de costos de funcionament d' instal.lacions municipals, enllumenat, edificis públics i flotes de vehicles.

4. Gestió de fons públics i PRTR

La norma habilita mecanismes per reutilitzar determinats romanents de subvencions vinculades al Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR) en actuacions de les mateixes àrees d'actuació.

Impacte local: pot facilitar l' execució i reorientació de fons associats a projectes finançats amb recursos europeus.

5. Mesures de mobilitat sostenible en empreses beneficiàries

Les empreses que rebin determinades ajudes hauran de disposar i complir mesures de mobilitat sostenible per a les persones treballadores. L' incompliment podrà donar lloc al reintegrament dels ajuts.

Més informació: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2026-14112

ALCALDEALDIA